En México, participar en una licitación de transporte de personal implica mucho más que presentar una propuesta económica competitiva. Para las empresas que buscan obtener contratos de largo plazo con corporativos, instituciones públicas y grandes organizaciones, factores como la eficiencia operativa, seguridad, continuidad del servicio y desempeño ambiental adquieren cada vez mayor relevancia.
En este contexto, el Gas Natural Vehicular (GNV) puede convertirse en un elemento estratégico para fortalecer la propuesta de valor de las empresas transportistas, al combinar eficiencia energética, reducción de costos operativos y menores emisiones contaminantes frente a combustibles convencionales como la gasolina y el diésel.
Esta tendencia responde, en parte, a que cada vez más organizaciones incorporan objetivos de eficiencia y sostenibilidad dentro de sus estrategias corporativas y de sus cadenas de suministro. En México, también existen iniciativas públicas orientadas a impulsar un transporte más eficiente y con un mejor desempeño ambiental, como el Programa Transporte Limpio de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).
El precio se redefine en el Transporte de Personal
El combustible representa uno de los principales costos operativos de una flotilla. Por ello, la estrategia energética de una empresa transportista debe buscar un equilibrio entre costo por kilómetro, eficiencia, disponibilidad de las unidades y desempeño ambiental, sin comprometer la calidad del servicio.
En este escenario, el GNV puede representar una alternativa competitiva, con un potencial de ahorro de hasta 40% en combustible frente a opciones convencionales, dependiendo de las condiciones de operación, los precios locales y el tipo de vehículo.
Para una empresa que recorre miles de kilómetros diariamente, incluso una reducción moderada en el costo de combustible puede traducirse en un impacto significativo en sus costos operativos a lo largo de la vigencia de un contrato.
GNV: ahorro que puede fortalecer una propuesta económica
Una estrategia de abastecimiento basada en GNV puede contribuir a construir una estructura de costos más eficiente y, con ello, fortalecer la posición de una empresa frente a otros participantes de una licitación.
Entre sus posibles beneficios se encuentran:
- Reducir el costo operativo por kilómetro.
- Mejorar los márgenes de rentabilidad de los contratos.
- Fortalecer la competitividad de la propuesta económica.
- Disminuir la exposición a variaciones en los costos de combustibles.
- Liberar recursos que pueden destinarse a mantenimiento, renovación de unidades y mejoras operativas.
De esta manera, la elección del combustible deja de ser únicamente una decisión operativa y se convierte en un componente de la estrategia financiera de la empresa.
La sostenibilidad también puede ser un diferenciador
El desempeño ambiental ha adquirido mayor relevancia en los procesos de contratación. Las emisiones generadas por los proveedores forman parte de la huella ambiental de las organizaciones, particularmente cuando se trata de empresas con objetivos de reducción de emisiones dentro de su cadena de suministro.
Por ello, contar con una flotilla que incorpore tecnologías y combustibles orientados a mejorar su desempeño ambiental puede contribuir a fortalecer la propuesta de un proveedor frente a otros participantes.
El GNV puede contribuir a este objetivo al generar menores emisiones contaminantes frente a combustibles tradicionales, lo que permite combinar objetivos de eficiencia económica con una operación orientada a reducir su impacto ambiental.
Además, existen programas como Transporte Limpio, impulsado por SEMARNAT, que buscan promover mejores prácticas y tecnologías para mejorar el desempeño ambiental y energético del transporte en México.
Continuidad operativa: el abastecimiento también cuenta
En el transporte de personal, la continuidad del servicio es fundamental. Una falla mecánica, un retraso en el abastecimiento o la indisponibilidad de una unidad puede afectar directamente la operación del cliente y generar incumplimientos para el proveedor.
Por ello, para realizar una estrategia de movilidad basada en GNV debe considerar no solo el combustible, sino también cómo, cuándo y dónde se realizará el abastecimiento.
Contar con infraestructura de suministro cercana a las rutas de operación permite planificar las cargas de combustible de acuerdo con las necesidades de la flotilla y reducir tiempos improductivos asociados al traslado de las unidades.
Para aquellas empresas que requieren mayor flexibilidad, las Unidades Móviles de Distribución (UMD) pueden complementar la infraestructura existente al llevar el GNV directamente a los patios o puntos de operación de las flotillas.
Este esquema permite adaptar el abastecimiento a las características de cada operación y puede contribuir a reducir desplazamientos innecesarios, optimizar tiempos y facilitar la continuidad del servicio.
Así, la estrategia energética no se limita a elegir un combustible más eficiente. También implica desarrollar un esquema de abastecimiento que se adapte a la operación de cada flotilla y permita gestionar de manera más eficiente sus tiempos y recursos.
Una estrategia energética que puede fortalecer la propuesta integral
La adopción del GNV, por sí sola, no garantiza obtener un contrato. Cada licitación establece sus propios requisitos técnicos, económicos, administrativos y ambientales, y la decisión final depende de múltiples variables.
Sin embargo, para una empresa que compite por contratos de transporte de personal, incorporar una estrategia energética eficiente puede fortalecer diferentes componentes de su propuesta: estructura de costos, eficiencia operativa, continuidad del servicio y desempeño ambiental.
Además, México cuenta con mecanismos que reconocen los esfuerzos de las empresas transportistas por mejorar su desempeño ambiental. El Programa Transporte Limpio de SEMARNAT, por ejemplo, reconoce anualmente a empresas participantes que trabajan en la mejora de la eficiencia energética y el desempeño ambiental de sus operaciones.
En 2025, el programa reconoció a más de 1,000 empresas, entre ellas organizaciones como DHL, OXXO, Autotransportes de Carga Tresguerras y Coppel.
Para las empresas de transporte de personal, esto refleja una tendencia clara: la competitividad ya no depende únicamente de cuánto cuesta prestar un servicio, sino también de qué tan eficiente, confiable y sostenible puede ser la operación.
En este contexto, el GNV puede convertirse en una herramienta para construir propuestas más competitivas y alineadas con las nuevas exigencias del mercado.
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